Colombia bajo el descontrol aéreo

La imagen de cientos de pasajeros que quedaron por fuera de sus vuelos originales se repitió en Eldorado y el Puente Aéreo. Otras terminales, como la de Manizales también registraron demoras.La Aeronáutica Civil afirmó que este fin de semana seguirán los retrasos en los vuelos por el desarrollo de obras de las pistas en Bogotá y Manizales.

Una aparente calma se vivió en el aeropuerto Eldorado de Bogotá, después de que Avianca canceló 47 vuelos en las últimas 24 horas, afectando a más de cuatro mil personas.

Sin embargo pese a que algunas de las personas que se encontraban en el puente aéreo, manifestaron a EL PERIÓDICO DE BOGOTÁ normalidad en sus vuelos, se logró identificar que en la jornada de el jueves cuatro vuelos nacionales, que estaba previsto que aterrizaran a primera hora en Bogotá, fueron cancelados por diferentes motivos.

Se trató de los vuelos programados desde Medellín, Buenaventura, Cúcuta y Armenia.

Entre tanto, en el Puente Aéreo de Bogotá se presentaron algunas congestiones ayer porque muchos de los usuarios que no lograron viajar por los vuelos que fueron cancelados, estaban buscando salir hacia sus ciudades de destino, entre esos había l46 vuelos cancelados de la aerolínea Avianca y uno de Satena.

Panorama Nacional

Por lo menos 160 pasajeros que debían tomar un vuelo de Avianca de Rionegro a la Isla de San Andrés, a las siete de la noche, debieron permanecer en el terminal aéreo sin que les resolvieran los problemas de conexión.

Uno los pasajeros afectados narró que los 160 viajeros fueron citados a las 7 de la noche en el terminal aéreo y sólo a las once de la noche los hicieron abordar el avión, pero minutos más tarde les ordenaron descender al corredor, porque el vuelo tenía retrasos.

Relató que los funcionarios de la empresa les manifestaron varias versiones, todas contradictorias sobre las causas del retraso, entre ellas que faltaba una azafata, en Bogotá; la orden era no enviar vuelos y que en San Andrés había dificultades en la pista.

Sostuvo que a todos los 160 pasajeros les ofrecieron pasar la noche en un hotel ubicado cerca al aeropuerto pero se negaron a ese ofrecimiento, lo que generó inconformidad entre los viajeros y roces con la policía aeroportuaria.

En Manizales los directivos del aeropuerto La Nubia reportaron retrasos en tres vuelos de la aerolínea Avianca, debido a los inconvenientes relacionados con la operatividad de los controladores aéreos y otros aspectos.

El gerente del terminal aéreo, Rionegro Cuartas, indicó que de ocho vuelos que se registran a diario desde y hacia Bogotá, Medellín y Cali, hay retraso en tres, con cerca de cien pasajeros afectados.

Reacciones

Ante los retrasos y la cancelación de las operaciones aéreas, el presidente de Avianca, Fabio Villegas, advirtió que el país está “ante una afectación de un servicio público fundamental”, y reiteró el llamado al Gobierno y a los controladores aéreos, para que se dé solución inmediata a sus diferencias, “de modo que las operaciones vuelvan a la normalidad y los usuarios del transporte aéreo puedan tener el servicio que demandan”.

“Estamos comprometiendo a miles de viajeros, independientemente de las razones que tengan los controladores y el Gobierno; mi llamado de atención es que si estamos ante un tema de servicio público, lo de la negociación no puede demorarse meses, tenemos que encontrar un punto de acuerdo y dar una solución adecuada. No podemos simplemente decir que nos vamos a demorar hasta el 28 de febrero para tomar una decisión”, dijo Villegas.

Tras la cancelación de los vuelos, el director de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro, anunció una investigación sobre la situación. Ante esta decisión, Villegas señaló que Avianca aportará la información necesaria: “si el director de la Aerocivil considera que esta es la manera de atender la situación, le daremos toda la información. La operación nuestra es mayoritaria, tenemos buena parte de la operación aérea en el país. Todo lo que ocurre en Bogotá tiene mayor afectación sobre nosotros que sobre las demás aerolíneas. Lo que estamos viviendo desborda cualquier capacidad de protección y genera el caos que estamos viendo”.

Villegas explicó que aunque las dificultades operacionales representan millonarias pérdidas para la aerolínea y los detrimentos de conexión tienen altos costos, lo que más le preocupa a la compañía es la situación de los viajeros.

Maltrato en tierra y aire
La experiencia de los vuelos domésticos puede resultar exasperante hasta para el viajero más avezado. Una crónica relata la frustración que experimentan por estos días muchos usuarios.
Los aviones y los vuelos comerciales solían ser ámbitos, sino de lujo, al menos si de bienestar. Las aerolíneas siempre se han manejado con normas estrictas respecto de los usos y costumbres a observar por parte de los pasajeros, por ejemplo, la cantidad y el peso del equipaje, los elementos permitidos, etcétera.
Sin embargo, con el paso de los años la aviación comercial no sólo se ha convertido en un servicio cada vez más masivo, sino que hay que decirlo con franqueza, ha disminuido sus estándares de calidad, seguramente en aras de hacer más rentable su actividad.
Pero en nuestro medio estamos llegando a unos extremos absurdos y vaya a continuación una pequeña muestra de esto.
Vuelo hacia la ciudad de Cali, 5:05 am, Puente Aéreo de Bogotá. La fila de los pasajeros para el vuelo de las 7 de la mañana sufre un extraño trancón, mientras que una empleada de la aerolínea cuenta las personas que están en la cola. De repente, otra mujer con uniforme de la empresa pero con trazas de tener un cargo más importante, se acerca blandiendo un Handy en señal negativa. “El vuelo de las 7 ya está cerrado”, anuncia con fingida amabilidad y cara de que nada puede hacerse.
La fila se rompe y los pasajeros se amontonan alrededor de la mujer del radio como si fueran jugadores de fútbol reclamándole a un árbitro. Y la empleada se muestra tan inflexible como si de un juez se tratara y sin muchos rodeos invita a los que han quedado por fuera del vuelo a que se acerquen a un mostrador de la línea aérea para que cambien sus vuelos.
Este cronista se acerca al mostrador luego de pasar por la consabida espera con digiturnos y recibe la explicación de la empleada que, con gesto impasible, exige el pago de 90 mil pesos para resolver la situación.
“Me niego a pagar un sobre costo porque llegué al aeropuerto con la anticipación suficiente”, digo. La empleada, con evidente fastidio, me indica que vaya a hablar con la supervisora que se encuentra en el counter. Discuto con la mujer, me acaloro un poco, pero funciona, porque la supervisora, también molesta, me autoriza a subir al vuelo que tenía asignado originalmente.
El resto de las personas que quedaron en la misma situación, pagaron juiciosamente el excedente y tomaron el avión.
Cara a cara de Gobierno y controladores
En el ministerio de Trabajo se ha desarrollado la mesa de concertación entre los controladores aéreos y la Aerocivil. De acuerdo con el viceministro de Relaciones Laborales, David Luna, esta Cartera adelanta la función como mediador para resolver el dramático problema de atrasos y cancelaciones en los vuelos en diferentes aeropuertos del país.
“Hemos realizado 8 reuniones mas de 60 horas y ahora el director de la Aerocivil les ha mostrado las fórmulas frente a las solicitudes de los controladores en materia salarial y laboral”.
Se trabaja específicamente en tres temas dijo el viceministro. “Lo primero descansos, la aerocivil se rezagó en años anteriores y no cumplió, aquí se ha logrado que por cada seis días laborados haya uno de descanso y se está evaluando otro día de descanso. Otro punto es que la Aerocivil ha vinculado a más de 50 controladores para ayudar con la capacidad que se necesita y por ultimo se analiza el tema salarial”.
“El propósito es llegar a un acuerdo hoy pero tenemos tiempo y plazo hasta el ultimo día de febrero para lograr soluciones”. Al cierre de esta edición se mantenía el encuentro en el Ministerio de Trabajo.

Bogotá

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